41060-EA025 D1094 Hersteller-Brake Pads Ceramic-Diskette Front Pads For Nissan

Produktbeschreibung:

Die Zusammensetzung der Bremsbeläge kann je nach Anwendung und Bremsanforderungen erheblich variieren.Zu den gebräuchlichsten Materialtypen gehören gesinterte Metalle, Keramik, Halbmetalle und organische Formulierungen.Keramik- und halbmetallische Beläge sind tendenziell haltbarer und bieten eine bessere Bremskraft als die billigeren organischen Beläge, nutzen sich jedoch schneller ab.

In neue Bremsbeläge sind Verschleißindikatoren eingeformt. Wenn die Bremsbeläge abgenutzt sind, ragen die Indikatoren über das Reibmaterial hinaus, sodass der Fahrer visuell erkennen kann, dass die Bremsbeläge irgendwann ausgetauscht werden müssen.Nicht alle Bremsbeläge sind geräuschlos, die halbmetallischen Beläge neigen dazu, mehr Lärm zu erzeugen und bei starkem Bremsen ein Quietschen zu verursachen.Die Ursache hierfür ist meist verglastes, verunreinigtes oder ungleichmäßig abgenutztes Reibmaterial.

Zusätzlich zum Lärm ist der Verschleiß der Bremsbeläge für die Bildung von Bremsstaub verantwortlich, einer feinen, pulverförmigen Substanz, die sich auf den Rädern, Bremsen und unter dem Fahrzeug ansammelt.Ein Teil dieses Staubs basiert auf Kupfer und einige Hersteller versuchen, den Kupfergehalt zu reduzieren, um die Staubentwicklung zu verringern.Organische und keramische Pads neigen dazu, weniger Staub zu produzieren.

Es ist auch wichtig sicherzustellen, dass das Belagmaterial mit dem Rotortyp kompatibel ist, entweder aus Gusseisen oder Stahl.Bestimmte Keramikbeläge erfordern speziell beschichtete Rotoren, um jeglichem Verschleiß vorzubeugen.Auch der Reibungskoeffizient der Belagmaterialien muss vom Hersteller genau überwacht werden, da dieser angibt, wie viel Bremskraft auf den Rotor oder die Trommel ausgeübt wird, wenn ein bestimmter Druck ausgeübt wird.

Klima und Temperatur können sich auch auf die Leistung der Bremsbeläge auswirken. Daher enthalten einige Beläge Zusatzstoffe, die auch bei extremeren Temperaturen eine gleichmäßige Bremswirkung gewährleisten.

Merkmale:

Halbmetallische Bremsbeläge sind eine Kombination aus Metallen, Fasern und Bindemitteln, die meist Kupfer oder Graphit enthalten.Sie bieten von Anfang an eine gute Bremsleistung, neigen aber dazu, mehr Bremsstaub und Lärm zu erzeugen als andere Typen.Darüber hinaus weisen sie eine bessere Wärmeableitung als organische Pads auf und bieten die niedrigsten Kosten.

Während halbmetallische Bremsbeläge häufig ausgetauscht werden müssen, bieten sie eine gute Lösung mit geringen Anschaffungskosten und sind daher bei den meisten Autofahrern eine beliebte Wahl.

Keramikbremsbeläge bestehen aus einem Reibmaterial auf Keramikbasis und bieten eine hervorragende Bremskraft und eine lange Lebensdauer.Ein großer Vorteil von Keramik ist ihre im Vergleich zu Halbmetallwerkstoffen sehr geringe Geräuschentwicklung sowie die minimale Bremsstaubentwicklung.

Keramikbremsbeläge bieten eine hervorragende Leistung bei starkem Bremsen und Hitze sowie eine höhere Beständigkeit gegenüber hohen Temperaturen.Obwohl sie teurer als Halbmetalle sind, sind Keramiken eine praktikable Option – obwohl sie speziell beschichtete Rotoren erfordern, um einen schnellen Verschleiß zu verhindern.Sie sind härter und spröder als Halbmetalle und daher anfälliger für Risse oder Brüche, wenn sie am Rotor festsitzen oder eingefroren sind.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Keramik erfahrenen Fahrern eine bessere Leistung bietet, während Halbmetall den meisten Fahrern Kosteneffizienz und gute Leistung bietet.

Weitere Bremsbeläge haben wir:

Anwendungen:

Halbmetallische Bremsbeläge eignen sich für die meisten Personenkraftwagen wie Pkw, SUV und Lkw im alltäglichen Fahrbetrieb.Sie bieten ein hervorragendes Verhältnis von Leistung und Wert und werden auch für Nutzfahrzeuge und Schwerlastanwendungen eingesetzt, die viele Stop-and-Go-Fahrten erfordern.Darüber hinaus können sie Hochleistungsfahrzeuge bewältigen, die anspruchsvollem Rennstrecken- und Hitzeszenario ausgesetzt sind, und Fahrzeuge mit schweren Lasten ziehen.

Andererseits sind Keramikbremsbeläge ideal für Hochleistungssport- und Rennwagen, die wiederholt extremen Bremsmanövern ausgesetzt sind.Sie sind für Luxus-/Exotenautos von Vorteil, da sie wenig Staub und Lärm erzeugen, länger halten und große Temperaturbereiche bewältigen können.Darüber hinaus werden Keramikbeläge aufgrund der Gewichts-/Größenersparnis für teure Spezialfahrzeuge wie Motorräder und Geländefahrzeuge bevorzugt.Letztlich eignen sie sich für schwere Lkw, Busse, gewerbliche Fuhrparks und Geländefahrzeuge.

Kurz gesagt: Halbmetallische Bremsbeläge sind auf allgemeine Verbraucheranwendungen zugeschnitten, während Keramikbremsbeläge die besten Ergebnisse für Hochleistungs-, Schwerlast- oder Spezialanwendungen liefern, die maximale Haltbarkeit und Hitzebeständigkeit erfordern.

Verpackung und Versand:

FAQ: