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Bremszusätze des Hyundai-Selbstbremsbelag-halb metallische Auto-58101-2VA10/D1543

Bescheinigung
China GuangZhou DongJie C&Z Auto Parts Co., Ltd. zertifizierungen
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Bremszusätze des Hyundai-Selbstbremsbelag-halb metallische Auto-58101-2VA10/D1543

Bremszusätze des Hyundai-Selbstbremsbelag-halb metallische Auto-58101-2VA10/D1543
Bremszusätze des Hyundai-Selbstbremsbelag-halb metallische Auto-58101-2VA10/D1543 Bremszusätze des Hyundai-Selbstbremsbelag-halb metallische Auto-58101-2VA10/D1543 Bremszusätze des Hyundai-Selbstbremsbelag-halb metallische Auto-58101-2VA10/D1543 Bremszusätze des Hyundai-Selbstbremsbelag-halb metallische Auto-58101-2VA10/D1543 Bremszusätze des Hyundai-Selbstbremsbelag-halb metallische Auto-58101-2VA10/D1543 Bremszusätze des Hyundai-Selbstbremsbelag-halb metallische Auto-58101-2VA10/D1543

Großes Bild :  Bremszusätze des Hyundai-Selbstbremsbelag-halb metallische Auto-58101-2VA10/D1543

Produktdetails:
Herkunftsort: China
Markenname: C&Z
Zertifizierung: ISO9001/TS16949/E-MARK/R90
Modellnummer: 58101-2VA10/D1543
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 10sets
Preis: According to specific order
Verpackung Informationen: Farbe Box+export Carton+pallet
Lieferzeit: 5-45 Tage
Zahlungsbedingungen: TT/With Sie /MG
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 300000sets/month

Bremszusätze des Hyundai-Selbstbremsbelag-halb metallische Auto-58101-2VA10/D1543

Beschreibung
OE NEIN:: 58101-2VA10/D1543 Material: Keramik, halbmetallisch, organisch
Staubpegel: Tief Farbe: Schwarz oder wie abgebildet
Preisspanne: Erschwinglich Reibungskoeffizient: Hoch
Garantie: 1-jährig Geräuschpegel: Tief
Markieren:

Automatische Bremsbeläge 58101-2VA10

,

D1543 Fahrzeugbremszubehör

Auto-Bremsbeläge, Keramik, halbmetallisch, 58101-2VA10/D1543, Autozubehör, Bremsbelag für Hyundai

Produktbeschreibung:

Bremsbeläge werden in der Bremssattel- oder Schuhbaugruppe durch eine gewisse Klemmkraft gehalten, die einfach über die Clips, Federn oder Schrauben aufgebracht werden kann.Um eine zuverlässige Spannkraft zu gewährleisten, muss das korrekte, hochpräzise Drehmoment eingehalten werden.

Zur Verschleißbestimmung sind die Löcher zur Verschleißanzeige in den Belagkörper eingeformt.Wenn das Belagmaterial durch Reibung dünner wird, werden die Löcher nach und nach sichtbar, die von den Sensoren erfasst werden könnten, um anzuzeigen, wann die Beläge ausgetauscht werden müssen.

Jeder Bremsbelagtyp hat seine eigenen Materialien, darunter Schleifmittel wie Kupfer, Fasern, Quarz oder Siliziumkarbid, die für die Reibung sorgen, und verschiedene Bindemittel, die diese Teile zusammenhalten und ermöglichen, dass die Reibung mit den richtigen Eigenschaften wie dem Kontaktpunkt, Staub und Verschleißrate.

Mithilfe von Punktcodes auf den Pads können Herstellung, Mischungstyp, Herstellungsdatum und in manchen Fällen sogar die entsprechende Fahrzeuganwendung identifiziert werden.Dies hilft dabei, die richtigen Ersatzbeläge für bestimmte Fahrzeuge zu ermitteln.

Beispielsweise kann eine Verbesserung der Bremse für eine extreme Bremsleistung durch den Zusatz von Rennsportmaterialien wie Sintermetall erreicht werden, da diese jedes Fahrzeug schnell und effektiv anhalten, was leider zu einem schnellen Verschleiß führen kann.Es gibt auch Bremsbeläge mit Bohrlöchern, die zu einem verbesserten Kühlerrotor beitragen.

Aufgrund der strapazierfähigen Bindemittel stauben Keramikbeläge viel weniger als halbmetallische Bremsbeläge, obwohl sie anfällig für Risse sind, insbesondere wenn sie starkem Bremsen ausgesetzt sind oder vom herkömmlichen Einbettungsprozess abweicht.

Heutzutage werden spezielle staubarme Ausführungen von Bremsbelägen verwendet, die Verbindungen enthalten, die die abrasive Wirkung des Bremsbelagmaterials verringern und die Partikel, die die Räder rosten und langfristig das Fahrwerk angreifen, reduzieren.

Für eine ordnungsgemäße Funktion ist es wichtig, dass die Beläge einem Einbettungsprozess unterzogen werden, der es neuen Belägen ermöglicht, eine übertragende Reibungsschicht auf den Bremsscheiben abzulagern und so unvorhersehbare Aktionen und Probleme mit dem Bremsgefühl zu vermeiden.

Merkmale:

Pad-Retention

Beläge werden mit Halteklammern, Federn oder Schrauben in den Bremssattel oder die Schuhbaugruppe eingebaut.Damit sie zuverlässig funktionieren, muss die Klemmkraft innerhalb des korrekten Drehmomentwerts liegen.

Anzeigelöcher

Der Belagkörper verfügt über Löcher zur Verschleißanzeige, die anzeigen, wann ein Austausch des Belagmaterials erforderlich ist.Wenn sich das Material abnutzt, richten sich die Löcher letztendlich nach den Sensoren aus.

Pad-Compounds

Die Pad-Verbindungen enthalten Schleifmittel wie Kupfer, Fasern, Quarz und Siliziumkarbid, die zur Reibungserzeugung dienen.Diese Schleifmittel werden durch den Einsatz von Bindemitteln zusammengehalten.Unterschiedliche Formulierungen steuern unterschiedliche Eigenschaften wie Bisspunkt, Staub und sogar die Abnutzungsrate.

Punktcodes

Punktcodes auf den Pads dienen zur Identifizierung des Herstellers, der Art der Verbindung und des Herstellungsdatums.Teilweise wird auch der Fahrzeugeinsatz beschrieben.Dadurch wird sichergestellt, dass die richtigen Ersatzpads verwendet werden.

Performance-Pads

Performance-Bremsbeläge verwenden fortschrittliche Materialien wie Sintermetall für extreme Bremskraft, aber schnelleren Verschleiß.Teilweise sind auch Bohrungen zur besseren Kühlung des Rotors integriert.

Keramikpads

Aufgrund der stärkeren Bindemittel erzeugen Keramikpads weniger Staub als Halbmetallpads.Wenn der Einlegevorgang jedoch nicht korrekt durchgeführt wird oder die Bremse stark beansprucht wird, können die Beläge anfälliger für Risse sein.

Staubarme Pads

Staubarme oder „grüne“ Pads enthalten außerdem Verbindungen, die dazu beitragen, den Abrieb des Padmaterials zu reduzieren.Dies trägt dazu bei, die Menge an Partikeln zu reduzieren, die Rost an den Rädern und Korrosion am Fahrgestell verursachen.

Bettwäsche

Das Einlegen neuer Beläge ist für den erfolgreichen Einlauf und das Hinterlassen einer übertragenden Reibschicht auf den Rotoren unerlässlich.Dies trägt dazu bei, eine stabile Wirkung und ein stabiles Bremsgefühl zu gewährleisten.

Technische Parameter:

Modell Nr. 58101-2VA10(D1543) Typ: Bremsbelagsatz
Material: Halbmetall Position: Vorderseite
Farbe Akzeptieren Sie „Angepasst“. Klassifizieren Das Bremssystem
Zubehörteil Unterlegscheiben + Sensoren + weiteres Zubehör Einstufung Rabatt
Zertifizierung: ISO9001 Garantie: 30000 km
Spezifikation 132,8 * 60 * 16,8 (mm) Kundendienst: 1 Jahr
Transportpaket Neutrale Verpackung Herkunft China
Probe Verfügbar Produktionskapazität 200.000 Stück/Jahr
HS-Code 8708301000 Anwendbare Modelle KIA, Hyundai

Anwendungen:

Es ist wichtig, die Gleitstifte/Bolzen des Bremssattels vor dem Einsetzen mit einem Hochtemperatur-Bremsfett zu schmieren, um Quietschen und Korrosion zu verhindern.

Es ist wichtig, sicherzustellen, dass die Anti-Rassel-Clips oder -Halterungen vollständig eingerastet sind, um in Zukunft Geräusche oder Probleme mit der Belagbewegung zu vermeiden.

Um sicherzustellen, dass die Bremsbeläge richtig ausgerichtet sind, stellen Sie sicher, dass das Reibmaterial immer zur Rotor-/Bremsscheibenoberfläche zeigt.

Wenn Zweikolben-Gleitsättel eingebaut werden, sollten Sie die Verwendung eines pneumatischen oder C-Klemmwerkzeugs in Betracht ziehen, um die Kolben vorsichtig zurückzuziehen, um Trennungsprobleme zu vermeiden.Darüber hinaus kann das Auftragen kleiner Mengen Silikonfett auf die Oberfläche der Belagrückplatte, die den Kolben berührt, zukünftiges Quietschen reduzieren.

Es ist wichtig, über einen Austausch der Belagteile wie Federn/Clips nachzudenken, wenn diese abgenutzt sind, um die richtige Klemmkraft der neuen Beläge sicherzustellen.

Verwenden Sie gegebenenfalls die korrekten Drehmomentangaben, wenn Sie Schrauben oder Bolzen anbringen, mit denen Beläge oder Bremssattelkomponenten befestigt werden.

Untersuchen Sie die Rotoroberflächen auf Anzeichen übermäßiger Abnutzung, Risse, Rost oder Ablagerungen und tauschen Sie sie bei Bedarf aus oder erneuern Sie die Oberfläche, um Vibrationen vorzubeugen.

Befolgen Sie die vom Belaghersteller angegebenen Einfahrverfahren, um eine ordnungsgemäße Reibungsschicht und gleichmäßiges Bremsen zu gewährleisten.

Überprüfen Sie nach der Installation den Abstand zwischen Belag und Rotor, um sicherzustellen, dass es keine Störungen oder Reibung gibt, die Schäden verursachen könnten.

Entlüften Sie abschließend die Bremsen erneut, wenn beim Einfahren des Kolbens Luft in das System gelangt ist, um ein festes Pedal zu gewährleisten.

Bremszusätze des Hyundai-Selbstbremsbelag-halb metallische Auto-58101-2VA10/D1543 0

Mehr liefern wir:

Bremsbelag für HONDA
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FAQ:

F: Was ist Ihr MOQ?
A: MOQ beträgt normalerweise 20 Stück.(hängt davon ab, welche Produkte Sie benötigen)

F: Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?
A: 30 % Anzahlung, 70 % Restzahlung vor dem Versand.

F: Welche Zahlungsmethode akzeptieren Sie?
A: Banküberweisung, T/T, Kreditkarte, PayPal.Western Union.

F: Wie kontrollieren Sie Ihre Qualität?
A: Alle Produkte wurden nach hohen Standards hergestellt und haben vor der Auslieferung Komponententests, unfertige Tests und 100 % Produkttests bestanden.

F: Wie versenden Sie Waren?
A: Wenn Sie einen Spediteur in China haben, können wir Waren an das Lager Ihres Agenten senden.Wenn Sie keinen Agenten haben, werden wir lange mit der Reederei zusammenarbeiten. Sie können zwischen DHL, Fedex oder UPS wählen.oder Versand auf dem Seeweg, wir bieten Ihnen mehrere Lösungen zur Auswahl.

F: Können wir die Länge, Größe oder unterschiedliche Materialien anpassen?
A: Ja, wir werden unser Bestes geben, um die meisten Ihrer Bedürfnisse zu erfüllen.

F: Können Sie das gleiche Produkt wie meins herstellen, wenn ich Ihnen ein Muster zur Verfügung stelle?
A: Ja, wir sind in der Lage, die elektrischen Teile für die meisten Produkte herzustellen.

F: Können Sie mir zunächst eine kostenlose Probe zur Verfügung stellen?
A: Das hängt von den Kosten des Musters ab. Normalerweise können wir das, aber der Kunde muss die Versandkosten bezahlen.

Kontaktdaten
GuangZhou DongJie C&Z Auto Parts Co., Ltd.

Ansprechpartner: Coral Cheng

Telefon: +8615572808708

Faxen: 86-155-7280-8708

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