Dieselmotor-Turboladerselbstmotorteile 17201-0L030 Toyota Kreuzer Hiace 2.5L

Produktbeschreibung:

Ein Turbolader, oft auch Turbo genannt, ist ein Gerät, das die Leistung eines Verbrennungsmotors steigert, indem es die in den Brennraum eintretende Luftmenge erhöht.Dabei handelt es sich um eine Art Zwangsansaugsystem, das die Abgase des Motors nutzt, um ein Turbinenrad anzutreiben, das wiederum ein Verdichterrad antreibt.Dieses Verdichterrad saugt Umgebungsluft an, verdichtet sie und liefert sie mit höherem Druck und höherer Dichte an den Motor.

Der Turbolader besteht aus mehreren Komponenten: Turbinengehäuse, Turbinenrad, Kompressorgehäuse, Kompressorrad, Mittelteil, Welle und Lagern, Wastegate und Ladeluftkühler.DerTurbinengehäuseist das Außengehäuse, in dem sich das Turbinenrad befindet. Es besteht typischerweise aus Gusseisen oder Edelstahl und ist dafür ausgelegt, hohen Abgastemperaturen standzuhalten.DerTurbinenradist mit der Abgasseite des Turboladers verbunden und wird durch den Abgasstrom angetrieben.Es besteht normalerweise aus einer hitzebeständigen Legierung und besteht aus Schaufeln, die die Energie der Abgase nutzen, um das Turbinenrad anzutreiben.Das Kompressorgehäuseumgibt das Verdichterrad und ist dafür verantwortlich, die komprimierte Luft vom Verdichterrad zum Ansaugsystem des Motors zu leiten.Kompressorgehäuse bestehen typischerweise aus Aluminium oder Gusseisen.Das Verdichterradist mit der Ansaugseite des Turboladers verbunden und wird vom Turbinenrad angetrieben.Es saugt Luft aus der Atmosphäre an, komprimiert sie und liefert sie unter höherem Druck an den Motor.Kompressorräder verfügen über aerodynamische Schaufeln, die die einströmende Luft effizient verdichten sollen.Der Mittelteil(auch als Lagergehäuse oder Patrone bekannt) beherbergt die Wellenbaugruppe und Lager, die die rotierenden Komponenten tragen, und enthält die Schmierölkanäle und Dichtungen, um Öllecks zu verhindern.Dann der Schaftverbindet das Turbinenrad mit dem Verdichterrad und dreht sich auf einem Lagersatz, mit Öl geschmiert, um Reibung zu reduzieren und Wärme abzuleiten.Viele Turbolader verfügen über ein WastegateDabei handelt es sich um ein Ventil, das Abgase vom Turbinenrad wegleitet, um den Ladedruck zu regulieren.Schließlich ist in einigen Anwendungen mit Turbolader einLadeluftkühlerdient dazu, die verdichtete Luft zu kühlen, bevor sie in das Ansaugsystem des Motors gelangt.Der Ladeluftkühler senkt die Temperatur der Druckluft, erhöht so deren Dichte und verbessert die Motorleistung.

Merkmale:

Technische Parameter:

Twin-Turboaufladung:Twin-TurboaufladungDabei werden zwei identische Turbolader verwendet, die typischerweise die gleiche Größe haben und parallel arbeiten, um einen erhöhten Luftstrom und Ladedruck zu erzeugen.Jeder Turbolader ist für die Versorgung eines separaten Satzes von Zylindern oder Abgasbänken in einem Motor mit Druckluft verantwortlich.Doppelturbos können im Vergleich zu einem Einzelturbolader-Setup eine verbesserte Gasannahme, ein geringeres Turboloch und eine höhere Leistungsabgabe bieten.

Turbolader mit variabler Geometrie (VGT):Turbolader mit variabler Geometrieverfügen über verstellbare Leitschaufeln auf der Turbinenseite, die ihren Winkel oder ihre Position ändern können, um den Wirkungsgrad der Turbine zu optimieren.Durch die Änderung der Strömungseigenschaften der Abgase können VGTs das Ansprechverhalten des Motors bei niedrigen Motordrehzahlen verbessern und gleichzeitig einen hohen Wirkungsgrad bei höheren Drehzahlen aufrechterhalten.Diese Technologie hilft, Turboverzögerungen zu überwinden und sorgt für eine bessere Kontrolle des Ladedrucks im gesamten Betriebsbereich des Motors.

Zweistufige Turboaufladung:Zweistufige Turboaufladungvereint die Vorteile von Niederdruck- und Hochdruck-Turboladern.Bei diesem Aufbau arbeitet ein kleinerer Turbolader (Niederdruck) bei niedrigeren Motordrehzahlen, um eine schnelle Reaktion zu ermöglichen, während ein größerer Turbolader (Hochdruck) bei höheren Drehzahlen übernimmt, um einen höheren Ladedruck und Luftstrom zu liefern.Die zweistufige Turboaufladung verbessert die Leistung über einen größeren Drehzahlbereich und optimiert die Motoreffizienz.

Aktive Wastegate-Steuerung: Wastegates werden in Turboladersystemen zur Regelung des Ladedrucks eingesetzt.Herkömmliche Wastegates nutzen einen federbelasteten Mechanismus, um das Öffnen und Schließen des Wastegate-Ventils zu steuern.Neuere Turboladersysteme enthalten jedochaktive Wastegate-SteuerungDabei passt ein elektronischer Aktuator die Position des Wastegates basierend auf Echtzeitdaten des Motormanagementsystems an.Dies ermöglicht eine präzise und dynamische Steuerung des Ladedrucks, was zu einer verbesserten Leistung und Kraftstoffeffizienz führt.

Anwendungen:

Anpassung:

Wir bieten Kfz-Ersatzteile mit dem Markennamen C&Z, Modellnummer 17201-0L030, Herkunftsort China, Zertifizierung ISO9001/TS16949/E-MARK/R90, Mindestbestellmenge 1 Stück, Preis gemäß spezifischer Bestellung, Verpackungsdetails, Farbbox + Exportkarton +Palette, Lieferzeit 7-35 Tage, Zahlungsbedingungen TT/WU/MG, Lieferfähigkeit 300.000 Sätze/Monat, Status auf Lager, ETS-Komponententurbine, Qualität hohe Leistung, Spezifikation 20*20*30, Größe OEM-Standardgröße.Unsere Kfz-Ersatzteile sind mit Turbolader-Effizienz und -Mapping, Turbo, Turboladerkühlung und Hochdruck-Kraftstoffeinspritzung für eine verbesserte Leistung ausgestattet.

Verpackung und Versand:

Verpackung und Versand von Kfz-Ersatzteilen:

• Die Teile werden sicher in einem Karton verpackt.
• Verpackungsmaterialien werden so gestaltet, dass sie die Teile vor Beschädigungen schützen.
• Der Versand erfolgt über einen vertrauenswürdigen Kurierdienst.
• Die Teile werden innerhalb des angegebenen Zeitrahmens versendet.

FAQ: