Automotor-Turbolader 3788177 Cumminss Isf2.8 He211wg Soem-Standard

Produktbeschreibung:

Ein Turbolader, oft auch Turbo genannt, ist ein Gerät, das die Leistung eines Verbrennungsmotors steigert, indem es die in den Brennraum eintretende Luftmenge erhöht.Dabei handelt es sich um eine Art Zwangsansaugsystem, das die Abgase des Motors nutzt, um ein Turbinenrad anzutreiben, das wiederum ein Verdichterrad antreibt.Dieses Verdichterrad saugt Umgebungsluft an, verdichtet sie und liefert sie mit höherem Druck und höherer Dichte an den Motor.

Zu den Komponenten eines Turboladers gehören Turbinengehäuse, Turbinenrad, Kompressorgehäuse, Kompressorrad, Mittelteil, Welle und Lager, Wastegate und Ladeluftkühler.Das Turbinengehäuse ist das äußere Gehäuse, in dem sich das Turbinenrad befindet. Es besteht normalerweise aus einer hitzebeständigen Legierung und besteht aus Schaufeln oder Leitschaufeln, die die Energie der Abgase nutzen, um das Turbinenrad in Drehung zu versetzen.Das Kompressorgehäuse, das das Kompressorrad umgibt, ist dafür verantwortlich, die komprimierte Luft vom Kompressorrad zum Ansaugsystem des Motors zu leiten.Das Verdichterrad saugt Luft aus der Atmosphäre an, verdichtet sie und liefert sie unter höherem Druck an den Motor.Der Mittelteil beherbergt die Wellenbaugruppe und Lager, die die rotierenden Komponenten tragen, sowie die Schmierölkanäle und Dichtungen.Mit dem Turbinenrad und dem Verdichterrad ist die Welle verbunden, die sich auf einem Lagersatz dreht, um eine gleichmäßige und reibungslose Drehung zu ermöglichen.Das Wastegate ist ein Ventil, das Abgase vom Turbinenrad wegleitet, um den Ladedruck zu regulieren, während ein Ladeluftkühler die Temperatur der komprimierten Luft senkt, um deren Dichte zu erhöhen und die Motorleistung zu verbessern.

Grundinformation :

Merkmale :

Twin-Turbolader: Bei der Twin-Turboaufladung werden zwei identische Turbolader verwendet, die typischerweise die gleiche Größe haben und parallel arbeiten, um einen erhöhten Luftstrom und Ladedruck bereitzustellen.Jeder Turbolader ist für die Versorgung eines separaten Satzes von Zylindern oder Abgasbänken in einem Motor mit Druckluft verantwortlich.Doppelturbos können im Vergleich zu einem Einzelturbolader-Setup eine verbesserte Gasannahme, ein geringeres Turboloch und eine höhere Leistungsabgabe bieten.

Boost-by-Wire-Technologie: Die Boost-by-Wire-Technologie ist ein fortschrittliches elektronisches System, das die herkömmliche mechanische Verbindung zwischen dem Gaspedal und dem Drosselklappengehäuse durch elektronische Sensoren und Aktoren ersetzt.Bei Turbomotoren kann mit dieser Technologie der Ladedruck unabhängig von der Stellung des Fahrpedals direkt gesteuert werden.Boost-by-Wire-Systeme ermöglichen eine präzisere und anpassbarere Steuerung der Motorleistung und ermöglichen so eine optimierte Leistungsabgabe und Effizienz.

Turboaufladung im Motorsport: Turboaufladung hat im Motorsport eine bedeutende Rolle gespielt, insbesondere in Disziplinen wie der Formel 1, Rallye-Rennen und Langstreckenrennen.Turbomotoren bieten eine hohe Leistung, ein verbessertes Drehmoment und einen besseren Höhenausgleich, wodurch sie sich gut für Rennbedingungen eignen.Motorsportanwendungen stoßen häufig an die Grenzen der Turboladertechnologie und führen zu Fortschritten, die sich schließlich auf Serienfahrzeuge auswirken.

Anwendungen:

Twin-Turboaufladung
Bei der Doppelturboaufladung werden zwei identische Turbolader verwendet, die typischerweise die gleiche Größe haben und parallel arbeiten, um einen erhöhten Luftstrom und Ladedruck bereitzustellen.Jeder Turbolader ist für die Versorgung eines separaten Satzes von Zylindern oder Abgasbänken in einem Motor mit Druckluft verantwortlich.Doppelturbos können im Vergleich zu einem Einzelturbolader-Setup eine verbesserte Gasannahme, ein geringeres Turboloch und eine höhere Leistungsabgabe bieten.

Turbolader mit variabler Geometrie (VGT)
Turbolader mit variabler Geometrie verfügen auf der Turbinenseite über verstellbare Leitschaufeln, die ihren Winkel oder ihre Position ändern können, um den Wirkungsgrad der Turbine zu optimieren.Durch die Änderung der Strömungseigenschaften der Abgase können VGTs das Ansprechverhalten des Motors bei niedrigen Motordrehzahlen verbessern und gleichzeitig einen hohen Wirkungsgrad bei höheren Drehzahlen aufrechterhalten.Diese Technologie hilft, Turboverzögerungen zu überwinden und sorgt für eine bessere Kontrolle des Ladedrucks im gesamten Betriebsbereich des Motors.

Zweistufige Turboaufladung
Die zweistufige Turboaufladung vereint die Vorteile von Niederdruck- und Hochdruck-Turboladern.Bei diesem Aufbau arbeitet ein kleinerer Turbolader (Niederdruck) bei niedrigeren Motordrehzahlen, um eine schnelle Reaktion zu ermöglichen, während ein größerer Turbolader (Hochdruck) bei höheren Drehzahlen übernimmt, um einen höheren Ladedruck und Luftstrom zu liefern.Die zweistufige Turboaufladung verbessert die Leistung über einen größeren Drehzahlbereich und optimiert die Motoreffizienz.

Aktive Wastegate-Steuerung
Wastegates werden in Turboladersystemen zur Regulierung des Ladedrucks eingesetzt.Herkömmliche Wastegates nutzen einen federbelasteten Mechanismus, um das Öffnen und Schließen des Wastegate-Ventils zu steuern.Neuere Turboladersysteme verfügen jedoch über eine aktive Wastegate-Steuerung, bei der ein elektronischer Aktuator die Position des Wastegates basierend auf Echtzeitdaten des Motormanagementsystems anpasst.Dies ermöglicht eine präzise und dynamische Steuerung des Ladedrucks, was zu einer verbesserten Leistung und Kraftstoffeffizienz führt.

Boost-by-Wire-Technologie
Bei der Boost-by-Wire-Technologie handelt es sich um ein fortschrittliches elektronisches System, das die herkömmliche mechanische Verbindung zwischen Gaspedal und Drosselklappengehäuse durch elektronische Sensoren und Aktoren ersetzt.Bei Turbomotoren kann mit dieser Technologie der Ladedruck unabhängig von der Stellung des Fahrpedals direkt gesteuert werden.Boost-by-Wire-Systeme ermöglichen eine präzisere und anpassbarere Steuerung der Motorleistung und ermöglichen so eine optimierte Leistungsabgabe und Effizienz.

Turbolader-Soundverbesserung
Turbolader können ein deutliches Geräusch erzeugen, das als „Turbopfiff“ oder „Turbospule“ bekannt ist.Dieses Geräusch entsteht durch die schnelle Rotation der Turbinen- und Verdichterräder.Einige Enthusiasten schätzen diesen Sound, da er den sportlichen Charakter des Fahrzeugs unterstreicht.In bestimmten Anwendungen können Hersteller das Turboladergeräusch durch akustische Ingenieurstechniken verbessern oder modifizieren, um das Geräusch zu verstärken und ein ansprechenderes Fahrerlebnis zu schaffen.

Turboaufladung in Nutzfahrzeugen
Turboaufladung wird häufig in Nutzfahrzeugen, einschließlich Lastkraftwagen, Bussen und schwerem Gerät, eingesetzt.Turboladermotoren bieten in diesen Anwendungen eine verbesserte Leistung, ein besseres Drehmoment und eine bessere Kraftstoffeffizienz, sodass sie schwere Lasten und anspruchsvolles Gelände effektiver bewältigen können.Durch die Turboaufladung können Nutzfahrzeuge eine bessere Leistung erzielen, gleichzeitig die Emissionsvorschriften einhalten und den Kraftstoffverbrauch senken.

Warum Sie sich für uns entscheiden:

Verpackung und Versand:

FAQ:

F: Was ist Ihr MOQ?
A: MOQ beträgt normalerweise 20 Stück.(hängt davon ab, welche Produkte Sie benötigen)
 

F: Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?
A: 30 % Anzahlung, 70 % Restzahlung vor dem Versand.
 

F: Welche Zahlungsmethode akzeptieren Sie?
A: Banküberweisung, T/T, Kreditkarte, PayPal.Western Union.
 

F: Wie kontrollieren Sie Ihre Qualität?
A: Alle Produkte wurden nach hohen Standards hergestellt und haben vor der Auslieferung Komponententests, unfertige Tests und 100 % Produkttests bestanden.
 

F: Wie versenden Sie Waren?
A: Wenn Sie einen Spediteur in China haben, können wir Waren an das Lager Ihres Agenten senden.Wenn Sie keinen Agenten haben, werden wir lange mit der Reederei zusammenarbeiten. Sie können zwischen DHL, Fedex oder UPS wählen.oder Versand auf dem Seeweg, wir bieten Ihnen mehrere Lösungen zur Auswahl.
 

F: Können wir die Länge, Größe oder unterschiedliche Materialien anpassen?
A: Ja, wir werden unser Bestes geben, um die meisten Ihrer Bedürfnisse zu erfüllen.
 

F: Können Sie das gleiche Produkt wie meins herstellen, wenn ich Ihnen ein Muster zur Verfügung stelle?
A: Ja, wir sind in der Lage, die elektrischen Teile für die meisten Produkte herzustellen.
 

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A: Das hängt von den Kosten des Musters ab. Normalerweise können wir das, aber der Kunde muss die Versandkosten bezahlen.